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技術(shù)文章/ ARTICLE

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2018
4-17

電子地中衡客戶對于結(jié)構(gòu)的要求隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電子地中衡已經(jīng)廣泛地得到應(yīng)用。是由若干組件組成的系統(tǒng)，當(dāng)卡車在汽車衡上駛過時會提供重量讀數(shù)。由基礎(chǔ)、臺面、稱重傳感器系統(tǒng)、終端和一些附件組成。一般客戶對于電子地中衡結(jié)構(gòu)有著一定的要求。（1）應(yīng)用的適用性電子地中衡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合預(yù)期的使用目的。在剛剛發(fā)布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中，針對此條規(guī)定，對目前國內(nèi)正常使用的，zui大秤量為30t至150t大型衡器的承載器，提出了相對變形量的要求。即，新安裝后的檢測時，承載器zui大相對...
2018
4-13

車輛外檢整備質(zhì)量配置車輛外檢整備質(zhì)量配置序號名稱型號基本參數(shù)1整備質(zhì)量檢測臺HRZB-40符合國標(biāo)：GB21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中相關(guān)要求多軸輪重儀，主要用于檢測汽車整備質(zhì)量，亦可用于汽車靜態(tài)和動態(tài)的軸重和整車重量的測量，整體框架。稱重臺配置專門的力標(biāo)定工具，確保標(biāo)定準(zhǔn)確。額定承載質(zhì)量：2x20000kg板面尺寸4000×1000雙板2控制系統(tǒng)含工位機(jī)柜、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、檢測程序、LED高亮度燈屏、控制柜、線路板、防雨罩、線纜支架、串口擴(kuò)展卡、安裝費(fèi)、...
2018
3-26

便攜式電子軸重儀的安裝標(biāo)準(zhǔn) 便攜式電子軸重儀采用激光焊接密封工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定性，密封性好。堅(jiān)固的橡膠引坡，與秤臺合理連接，可保持車輛即使在不平衡的稱量狀態(tài)下也能保持稱重的平衡，確保稱量中秤臺不會跳起。便攜式儀表，交直流兩用，顯示打印一體化，方便快捷，穩(wěn)定可靠。簡易的布局，*的傳感應(yīng)力方式，多種稱量范圍及較高的分辨率，使其適用于不同類型的車輛，進(jìn)行動，靜態(tài)有效稱量。1、每塊秤臺兩端均設(shè)置接口，兩塊秤臺不分先后，可任意組合連接；2、秤臺兩側(cè)設(shè)置有安裝孔，引坡安裝時應(yīng)對準(zhǔn)安裝孔，確...
2018
3-23

超限稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念超限稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念稱重是測量行駛的動態(tài)車輛輪胎受力，并計(jì)算相應(yīng)靜態(tài)車輛重量的過程。超限稱重系統(tǒng)主要由傳感器和支持儀表及輪軸判別設(shè)備構(gòu)成,用來測量在特定地點(diǎn)、特定時間行駛車輛的輪胎受力，計(jì)算車輛的軸重，正確判別軸數(shù)，輪胎個數(shù)等有關(guān)參數(shù)，并處理顯示、打印和存儲這些信息，從而實(shí)現(xiàn)全自動計(jì)量。系統(tǒng)應(yīng)該具有的特性：稱重系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的專業(yè)性和實(shí)用性，突出表現(xiàn)在：1）實(shí)時—實(shí)時輪胎識別、軸數(shù)識別；2）車輛重量稱重；3）快速—快速數(shù)據(jù)分析及處理；4）自動—自動分析處理、自動打印、自動存儲...
2018
3-15

應(yīng)避免無線不銹鋼電子吊秤受到外部干擾上海偵權(quán)衡器有限公司生產(chǎn)的無線不銹鋼電子吊秤品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)、性能穩(wěn)定、用途廣泛、規(guī)格齊全。各種技術(shù)指標(biāo)均符合OIML(Ⅲ)級秤標(biāo)準(zhǔn)，較國內(nèi)外同類產(chǎn)品具有操作方便、計(jì)量準(zhǔn)確、分辨率高、維護(hù)方便、信號傳輸可靠、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。很多人對于這個誤碼是不理解的，以為是正常的一種現(xiàn)象。但是實(shí)際上這個電子吊秤的誤碼是不會經(jīng)常出現(xiàn)的。只有在電子吊稱的信號受到干擾的時候，才會出現(xiàn)這種誤碼的。所以說，必須要特別注意得到這個電子吊稱的誤碼問題，及早進(jìn)行解決，這樣就可以避免誤碼帶來的干擾。這個誤碼的...
2018
3-6

車號系統(tǒng)識別距離車號系統(tǒng)識別距離0～15m2.14車號系統(tǒng)適應(yīng)車速：0～200Km/h2.15車號系統(tǒng)識別精度：大于99.9999%3關(guān)鍵部件技術(shù)性能3.1機(jī)械秤臺全鋼整體結(jié)構(gòu)，稱重軌長3.8m；秤梁zui大撓度不大于0.5mm；秤體整體去應(yīng)力退火使用中沒有應(yīng)力變形；傳感器連接部分采用調(diào)高裝置，調(diào)整傳感器受力一致；限位器采用雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，zui大限度的減小了對計(jì)量的影響；具有安全保護(hù)裝置，保證行車安全；秤臺采用整體結(jié)構(gòu)形式，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便；3.2數(shù)字傳感器：型號：HBMC16i-40...
2018
1-30

數(shù)據(jù)設(shè)置完成相關(guān)的人員數(shù)據(jù)設(shè)置完成相關(guān)的人員貨物品種等文字定義；數(shù)據(jù)傳遞部分獲得稱重重量、速度數(shù)據(jù)；錄入部分完成車輛信息錄入，包括車號、自重、貨物品種、貨單重量、供需方、操作員等；存儲部分完成數(shù)據(jù)存儲；統(tǒng)計(jì)報(bào)表部分：完成班、日、月、年的分類統(tǒng)計(jì)、查詢；數(shù)據(jù)核對部分完成加密數(shù)據(jù)和存儲的重量數(shù)據(jù)的核對；通訊：標(biāo)準(zhǔn)串口。二、技術(shù)性能稱量對象：軸距為500mm礦車（兩軸車）計(jì)量方式：動態(tài)軸計(jì)量稱量精度：1%F.S軌型：12kg/m傳感器量程：1噸/只數(shù)據(jù)設(shè)置完成相關(guān)的人員
2018
1-26

安全拉力測試，均通過300％的拉伸實(shí)驗(yàn)。安全拉力測試，均通過300％的拉伸實(shí)驗(yàn)。統(tǒng)特點(diǎn):良好的動態(tài)稱重性能，不因重物的晃動而影響稱重效果。開機(jī)、關(guān)機(jī)自動電壓顯示。1,000,000的內(nèi)部分辨率帶來的高精度和高穩(wěn)定度。自動關(guān)機(jī)功能，杜絕因關(guān)機(jī)而造成電池?fù)p壞。超載、欠載提醒顯示、低電壓報(bào)警、電池容量低于10%時報(bào)警。集成度高，具備很高的可靠性。配無線遙控器，方便操作。累計(jì)、自動累計(jì)、去皮、遠(yuǎn)距離去皮、數(shù)值保持。鉤環(huán)鍍鉻處理，光潔防銹。安全拉力測試，均通過300％的拉伸實(shí)驗(yàn)。
2018
1-26

緩沖電子地磅保持良好的稱重習(xí)慣緩沖電子地磅由三層秤體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。加裝高性能緩沖避震裝置，吸收加載時的沖擊能量，避免測量過程對秤體造成損壞。專為高密度稱重物品的測量與測量過程物品對秤體有強(qiáng)大沖擊力的作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)。用于冶金鑄造、建材、造紙廠、倉儲貨運(yùn)、內(nèi)河碼頭、重型設(shè)備制造行業(yè)使用。1、使用時保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過程中盡量放在緩沖地磅的中間位置，讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個角落進(jìn)行稱重，從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響電子地磅使用壽命。2、稱重時，應(yīng)避免超載，以確保平臺秤不受損壞及測量的準(zhǔn)確...
2018
1-24

10種用戶可編程的打印格式 10種用戶可編程的打印格式數(shù)字式稱重傳感器采用不銹鋼焊接外殼,防水、防塵、耐磨、防化學(xué)腐蝕，適用于各種惡劣的工作環(huán)境數(shù)字信號輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離達(dá)280m采用數(shù)字化自動補(bǔ)償技術(shù),防作弊*EWR技術(shù)：更換秤接口板免標(biāo)定，更換數(shù)字傳感器免標(biāo)定大屏幕彩色液晶顯示屏，可顯示的信息量大，全中文顯示的人機(jī)交互界面。數(shù)字濾波：TraxDSP™數(shù)字濾波和TraxEMT™智能維護(hù)技術(shù)可儲存1000個臨時車號-皮重記錄10種用戶可編程的打印格式

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